Приедут ли значимые иностранцы на Международный экономический форум, откроют ли границы на фоне повышения заболеваемости ковидом в Европе и ждать ли гостиницам, туркомпаниям и ресторанам Петербурга гостей Форума - эти вопросы остаются открытыми на середину марта. Однако отельеры изучают календарь событий вокруг Форума, а туроператоры уже фиксируют активный рост бронирований на начало лета.
Состоялось заседание Оргкомитета по подготовке и проведению Петербургского международного экономического форума в 2021 году. Обсуждались основные аспекты подготовки Форума, в том числе подготовка площадки и городской инфраструктуры к проведению мероприятий с учетом требований Роспотребнадзора. Форум состоится 2-5 июня в КВЦ «Экспофорум».
По словам первого зампредседателя правительства, председателя Оргкомитета по подготовке и проведению ПМЭФ Андрея Белоусова, приоритетом для организаторов Форума станет безопасность и организация комфортного доступа на площадку. «Хотел бы обратить внимание на то, что мы еще не проводили такие крупные деловые события с учетом ограничений», - подчеркнул он.
В целях обеспечения безопасности участников создана рабочая группа Оргкомитета во главе с руководителем Роспотребнадзора Анной Поповой. В частности, должен быть организован тщательный контроль состояния здоровья прибывающих в Петербург пассажиров. Также планируется оборудовать системы вентиляции КВЦ «Экспофорум» специальными устройствами обеззараживания.
Как сообщил советник президента РФ, ответственный секретарь Оргкомитета ПМЭФ Антон Кобяков, Форум состоится в традиционном очном формате с использованием цифровых технологий, обеспечивающих возможность трансляции мероприятий на его ресурсах. Иностранные участники активно выражают заинтересованность в очном участии в мероприятиях Форума, и этот формат будет сохранен с соблюдением всех мер безопасности. В настоящее время ведется работа по формированию деловой программы Форума. Треки программы будут традиционно посвящены вопросам глобальной и российской экономики, социальным вопросам и развитию технологий.
Сообщается также, что от участников Петербургского экономического форума могут потребовать принести справки об отрицательных тестах на коронавирус или пройти экспресс-тестирование на месте.
И малый бизнес
Также на полях ПМЭФ состоятся Российский форум малого и среднего предпринимательства, Молодежный форум, мероприятия по линии ШОС, БРИКС и АСЕАН, региональный консультативный совет B20, форум креативного бизнеса и форум «Лекарственная безопасность», а также мероприятия по арктической и африканской повестке и в двусторонних форматах.
В настоящее время активно ведется пригласительная кампания Форума, планируются мероприятия по его продвижению, рассказал председатель правления, директор Фонда Росконгресс Александр Стуглев: «В связи с проведением в мире всеобщей вакцинации и формированием коллективного иммунитета стало возможным говорить об активизации деловой активности и планировать очные мероприятия по продвижению Форума".
Успеют ли открыться границы
"Успеют ли открыться границы в преддверии Форума - будет зависеть от формальных ограничений. Сейчас ограничения, связанные с ковидом, в европейских странах ужесточаются. Вчера вот Финляндия опять ужесточила ограничения. Поэтому просто ждем - кто и в каком качестве поедут на Форум и просто в Петербург. Скорее всего, все будет зависеть от текущей ситуации, спонтанно, можно сказать", - говорит Алексей Мусакин, генеральный директор управляющей компании Cronwell, вице-президент Российской гостиничной ассоциации (РГА).
""Я уже зарегистрирована на Форум, - говорит Виктория Шамликашвили, инвестор отеля Hotel Indigo St. Petersburg Tchaikovskogo, - но участвую в нем уже много лет. Уже известно, что президент на Форуме будет, но в каком количестве (и качестве) и откуда приедут его участники, пока непонятно, слышала, что ожидается 15 тысяч участников. Но это же вместе с сопровождающими, то есть, фактически, в три раза меньше. Формат будет , вероятно, смешанный, гибридный. В ситуации с границами, скорее всего, наши власти будут ждать симметричного открытия".
Календарь событий вокруг Форума
В 2019 году в работе ПМЭФ приняли участие 19 тысяч человек из 145 стран. В ходе форума было заключено 650 соглашений на общую сумму почти в 3,1 триллиона рублей. На проведение форума было потрачено, по независимым оценкам, порядка 2 млрд рублей.
Цены на проживания в гостиницах города в дни проведения Форума, а также за две недели до него и после него, повышались в 5-7 и даже 10 раз. В последние годы к Форуму привязывали различные российские и региональные мероприятия, которые проводили перед началом ПМЭФ и по его окончанию. Гости Форума нередко оставались в городе на несколько дней, чтобы посетить музеи, театры, концертные залы, побывать на экскурсиях.
Нужно внимательно изучать календарь событий, формальный и неформальный, говорят участники рынка, например, планируется международный фестиваль "Музыкальный Олимп", но непонятно с участием иностранных исполнителей, смогут ли они приехать. Также "Петербургский международный Юридический форум" состоится 18-22 мая 2021 - его проведение планируется также в смешанном формате, форум традиционно посетит Дмитрий Медведев, заместитель председателя Совета Безопасности, Константин Чуйченко, министр юстиции РФ, и другие.
"Международная банковская конференция" в Петербурге состоится в офлайн и онлайн формате в конце апреля - 28-30 апреля в Angleterre Hotel St. Petersburg.
Некоторые участники рынка туристических услуг, тем не менее, уже настроены оптимистично, говорит Анна Твердохлебова, генеральный директор "Петербургского магазина путешествий". "Сейчас наблюдается высокая активность по продажам на лето, начиная с майских праздников. Идут группы, индивидуалы", - говорит Анна Твердохлебова.
"Не соглашусь, - уверен Валерий Фенько, совладелец бутик-отеля "Павловские апартаменты", - пока никакого роста нет, бронирования всегда идут примерно за месяц до Форума, а многие пытаются и за неделю что-то найти. Кроме того, появилось большое количество квартир, которые сдаются посуточно, это может повлиять на цены размещения во время и вокруг ПМЭФ".
Чтобы сохранить занятость на малых предприятиях Совет Фонда содействия кредитованию малого и среднего бизнеса принял решение перераспределить средства, выделенные на поддержку предприятий. Петербургским ресторанам выделили 250 млн, туризму - 253 млн, еще 97 млн из накопленной прибыли Фонда также выдадут в виде займов другим компаниям из пострадавших от кризиса отраслей.
В декабре 2020 года из Резервного Фонда правительства Петербурга для предоставления займов без залогового обеспечения выделено 500 млн рублей, в том числе 253 млн для займов компаниям сферы туризма.
Дополнительно в январе за счет собственных средств ранее накопленной прибыли Фонда предприятиям общественного питания для выдачи беззалоговых займов выделено 100 млн рублей. Таким образом, общепит и туризм могут получить финансовую поддержку на 600 млн рублей совокупно, говорит Александра Питкянен, исполнительный директор Фонда содействия кредитованию малого и среднего бизнеса.
До конца февраля предприятия сферы туризма могли подавать заявки на микрозаймы для выплаты заработной платы и уплаты отчислений по налогам и взносам.
От предприятий сектора туризма в Фонд поступила 21 заявка на общую сумму 49,3 млн руб, отказ получили податели всего 2-ух заявок на общую сумму 600 тыс руб. Отказано им было в связи с несоответствием "Правилам предоставления займов", а именно – размер среднемесячной заработной платы на 1 сотрудника в 1-3 кварталах 2020 года составил на этих предприятиях менее 1 МРОТ, установленного на территории Петербурга (в 2020 году это 19 тысяч рублей).
Сейчас прием заявок по программе закончен, остаток зарезервированного лимита для компаний сферы туризма (ОКВЭДы 49.39.32, 55, 79, 82.30, 86.90.4) - 204,3 млн руб переведен на "Программу предоставления микрозаймов субъектам малого и среднего предпринимательства для поддержки и возобновления деятельности, в целях сохранения занятости" (Программа ПВЗ). Условия данной программы более льготные, предприниматели могут рассчитывать на больший объём финансирования, говорит Александра Питкянен.
В Фонде также принято решение увеличить лимит финансирования по Программе помощи предприятиям сферы общественного питания в целях выплаты заработной платы сотрудникам и уплаты обязательных отчислений по налогам и взносам с фонда заработной платы на сумму 150 млн рублей дополнительно (за счет средств субсидии поступившей из резервного Фонда 500 млн рублей), ранее на данную программу было выделено 100 млн рублей за счет накопленной прибыли Фонда (собственные средства Фонда).
Также принято решение направить остаток средств субсидии, поступившей из Резервного Фонда правительства Петербурга, в сумме 97 млн рублей, на выдачу микрозаймов для наиболее пострадавших предприятий от пандемии или являющихся научно-техническими, производственными предприятиями или предприятиями сферы услуг.
Упущенная прибыль сферы туризма и общественного питания измеряется миллиардами, "Свое дело плюс" спросил предпринимателей, обратившихся за займом в Фонд содействия кредитованию, как помогли займы работе предприятий в непростых условиях выхода из коронакризиса.
Мнения бизнеса
Роман Перевертун, генеральный директор туристической компании "Свисс Трэвел Клуб":
"Мы - туроператор по Швейцарии, работаем 7 лет, а я в туристическом бизнесе - более 20 лет. Занимаемся и горными лыжами, и медициной, и образованием, и оздоровительными турами. За последние 10 лет спрос на Швейцарию в России выровнялся - теперь это не только лыжи, но и летний отдых, озера, пешеходные туры, путешествия на поездах, спектр услуг постоянно расширяем.
В коронакризис весь турбизнес попал в сложную ситуацию. Сейчас в Швейцарию могут выехать только граждане Европейского Союза или те, кому действительно необходимо лечение в стране, им специальное разрешение дает консульство. Но все туроператоры ждут открытия полноценного сезона: он даст возможность восстановить бизнес. С 26 марта возобновляются рейсы авиакомпании Swiss в Цюрих из Петербурга и это дает надежду на восстановление полноценной деятельности. У нас в компании работает 7 человек, два офиса, в Петербурге и Москве. Займ от Фонда кредитования до 500 тысяч рублей, хотя и небольшой, согласно нашей численности, он очень помог продержаться в трудное время".
Сергей Морев, владелец сети отелей "Друзья" (14 мини-отелей в Петербурге):
" Мы получили займ и на отели, и на наш ресторан - до 5 млн рублей. Займы целиком пошли на поддержание занятости, на наших сотрудников. По займам что мне нравится - чудо, что они в Фонде дают его за неделю. Собрал все документы, все правильно заполнил - и бухгалтерия на следующей неделе получила займы. Обычные коммерческие займы нужно ждать 4-6 месяцев. В Фонде скорость феноменальная. Нас, на самом деле, эти займы спасли, позволили пережить зиму.
Дело в том, что прошлое лето мы не смогли полностью расквитаться с долгами, были начаты ремонты отелей, и готовили к запуску новый отель. Продержались зиму. Но в январе, можно сказать, деньги закончились. Пока бронирования активно не пошли. Обычно они начинались в феврале-марте. Помещения у нас в аренде, поэтому встанет вопрос, как выплачивать займы. В прошлом году самый хороший месяц был август - всего минус 20% к объему продаж августа 2019 года. Ранее иностранные постояльцы составляли примерно половину трафика. Поэтому ждем открытия границ.
Виктор Питернов, владелец гостиницы Cronwell Inn Stremannaya:
" В нашей гостинице, которая занимает целое здание на Стремянной улице, 49 номеров, ресторан, работает она уже 11 лет. Зданию 180 лет, здесь жили многие исторические личности, работает музей Стремянной улицы.
Когда начинали, два года мы потратили на расселение коммунальных квартир, и некоторые были по 10 комнат, три года затем шли согласования, потом делали капитальный ремонт. Честно говоря, место было кошмарное - рядом Лиговка и Московский вокзал.
В гостинице работает около 70 человек, у нас три юрлица. Займы в Фонде мы получили и на гостиницу, и на ресторан. Самое главное для нас было - сохранить персонал. Прошлый год был самый ужасный - из-за коронакризиса. Некоторые петербургские гостиницы закрылись в прошлом году и так и не открылись. Мы удержались именно благодаря безвозвратным кредитам и займам Фонда содействия. Они очень помогли! Сохранили 90% сотрудников. Кризисы приходят и уходят, а коллектив нужно сохранять".
Анна Юрченко, генеральный директор ООО "Альфа-М" (ресторан в Петергофе "Красный кабачок":
"В нашем ресторане "Красный кабачок" несколько залов, в одном из залов до 250 посадочных мест, то есть, мы, можно сказать, достаточно большое заведение общепита. Так как мы расположены недалеко от въезда в Петергоф, от Александрийского парка, то всегда много работали и с туристическими группами, и с банкетами, заказами от предприятий. В период пандемии мы всего этого лишились, у нас появились большие долги, и перед поставщиками, и перед персоналом. Займы нам в итоге очень помогли - сотрудники Фонда содействия достаточно оперативно сработали и теперь мы ждем перечисления займа на зарплату наших 12 работников, хочу отметить, что всех в пандемию удалось сохранить. Уже идут звонки от туркомпаний, связанные с открытием туристического сезона, что радует".
По всем вопросам по займам Фонд содействия кредитованию малого и среднего бизнеса ответит по телефонам: +7 (812) 640-46-14, +7 (931)-102-87-40, +7 (921)-559-00-12
В Петербурге готовится принятие закона, который запретит заказным автобусам делать остановки более трех раз в одном и том же месте в течение месяца. В списке 113 запретных улиц. Закон якобы направлен против нелегальных перевозчиков, но ударит прежде всего по легальным законопослушным транспортным компаниям. Впрямую появление законопроекта является следствием отсутствия в городе достаточного числа автовокзалов, говорят перевозчики.
Проект закона Петербурга «Об установлении на территории Санкт-Петербурга мест, отправление из которых одного и того же транспортного средства используемого для перевозок пассажиров и багажа по заказу более трех раз в течение одного месяца запрещается», который устанавливает правила отправления транспортного средства, используемого для перевозок пассажиров по заказу - сейчас обсуждается в рамках Оценки регулирующего воздействия (ОРВ). Руководителям транспортных компаний рассылают опросные листы, консультации с сообществом завершаются 20 февраля, затем законопроект отправляется в ЗакС Петербурга.
113 улиц
В списке запрещённых для остановки - 113 улиц. Среди них улицы южного направления, такие как Авиационная, Автовская, Белы Куна, так и северного - Академика Лебедева, Академика Крылова, и другие, самые разнообразные локации, в том числе, впечатляет последний пункт списка - "все внутридворовые территории, проезды, внутридомовые парковки" (См полный список ниже).
Нововведение коснется всех автобусных перевозчиков, работающих по заказу, и местных, и иногородних, за исключением регулярных, говорит Олег Куксов, председатель правления "Союза ассоциаций автоперевозчиков и предпринимателей "Регионы". "На Северо-Западе работает от 3 до 4 тысяч заказных автобусов, - рассказывает председатель правления отраслевой организации, - заказные автобусы возят детей на экскурсии, оказывают услуги по развозке компаниям, туротрасли и пр".
Из текста законопроекта не понятно, как будут следить из исполнением закона: средств на исполнение в него не заложено. Такого количества камер на улицах Петербурга нет, говорят эксперты. А те, что есть, не настроены соответствующим образом, чтоб фиксировать число остановок одного и того же транспортного средства на одной и той же улице. "Нужна армия проверяющих, - уверен Олег Куксов, - а где армия проверяющих и субъективный фактор, контроль наверняка будет выборочным, там обязательно появится коррупционная составляющая".
Кроме того, не понятен сам принцип запрета - если ты остановился более трех раз у разных зданий одной и той же улицы, это будет считаться нарушением или нет.
Госрегулирование цели не достигнет, считает Олег Куксов. "Более эффективным является создание сети автостанций на путях выезда из Петербурга для удобства пассажиров и автобусных перевозчиков. Ограничения целесообразно вводить только в отношении конкретных маршрутов заказных перевозчиков, как и указывать конкретные пункты (адреса отправления), а не целые улицы и проспекты", - пишет глава отраслевого Союза в опросном листе для комитета по промышленной политике.
Корень зла
Корнем зла и поводом для появления законопроекта, уверен Олег Куксов, является ситуация в городе с автовокзалами и автостанциями. На данный момент в Петербурге действует один автовокзал на Обводном канале, который по своему местоположению для междугородних и международных перевозчиков является крайне неудобным - отправление с него и прибытие на него чревато удлинением времени перевозки на один-два часа и более, из-за пробок. Кроме того, для выезжающих, например, в Финляндию, Карелию, на север Ленобласти, принимать пассажиров на Обводном канале - абсурд, но они вынуждены это делать - оборудованный надлежащим образом автовокзал - один, или нужно нарушать регламент и высаживать пассажиров в неприспособленных местах.
Как они нам нужны
"Пятимиллионному городу нужны несколько автовокзалов и автостанций по периметру города, - уверен Олег Куксов, - в Москве около 30 автовокзалов и автостанций, транспортно-пересадочных узлов, в том числе, международные автовокзалы - "Южные ворота", "Северные ворота", "Саларьево", "Щелковский" автовокзал. Они оборудованы соответствующим образом, находятся рядом со станциями метро, ими удобно пользоваться перевозчикам". В Петербурге чиновники несколько лет кивают на то, что на автовокзале на Обводном "нет потока пассажиров", потому-де нет спроса на услуги автобусных перевозчиков. В Ленобласти будут строиться новые автовокзалы в Девяткино, Волхове - у нас - ни слова об этом", - расстраивается Олег Куксов.
Проблемой ставших вдруг незаконными для остановок улицами занимается и комитет по туризму, и Американская торговая палата. Руководители крупных промышленных предприятий, членов палаты, также недоумевают, прочитав законопроект, рассказывает Мария Чернобровкина, исполнительный директор Американской торговой палаты. Ведь с принятием закона в условиях коронавирусных ограничений будут созданы дополнительные сложности с развозкой сотрудников компаний, многие из которых находятся на границе города и области.
И так все плохо
Кира Журавская, генеральный директор транспортной компании "Драйв Тур", считает, что законопроект - "это безобразие - лоббируются чьи интересы". "У нас есть регулярные и заказные перевозки. Есть коммерческие и внутригородские регулярные, коммерческие должны пройти процедуры и согласовать маршрут. Но на маршрут встают и нелегальные перевозчики, документы не оформляют. Права работать у них нет. Они получают простую лицензию о том, что они заказные перевозчики, и возят пассажиров. Регулярный перевозчик при этом теряет деньги. Наши законодатели вместо того, чтобы регулировать рынок, например, ловить и наказывать, решают, что надо бороться со всеми. Нарушителей поймать не хотят, а людей законопослушных смогут шантажировать", - уверена генеральный директор.
"Транспортные компании написали более 100 отзывов на этот законопроект в надежде его остановить, - говорит Кира Журавская, - вся туротрасль сейчас терпит бедствие - в отсутствие дохода необходимо содержать технику, оплачивать стоянки. В Ленобласти туркомпании работали в минувший год, а нам запретили. Для получения QR-кода и знака Safe travel - дающих право на работу, у нас в отрасли самые высокие требования - нужно выполнить 52 пункта как большим отелям, так и крошечным туркомпаниям. А тут еще и этот законопроект".
Консолидированное мнение опрошенных экспертов такое: непонятно, кому этот закон сейчас нужен и как будет налажено его администрирование в случае принятия. Но ближайшее время покажет, насколько серьезна угроза для отрасли.