Попробуем представить читателю дайджест новостей, важных для малого бизнеса. На повестке дня: наблюдение, сделанное на Андреевском рынке Петербурга - рынка больше нет. Далее - некоторые новости из Ростова, где "Росгвардия" закрыла четыре местных рынка - кому это так срочно понадобилось. А также: о чем и с кем спорят петербургские туроператоры и отельеры на старте летнего туристического сезона.
На фото: Все, что осталось от Андреевского рынка, теперь называется фудмаркет. И по прилавку с овощами, орехами, соленьями и сырами.
На Андреевском рынке (второе название Василеостровский колхозный рынок), который располагается на Большом проспекте Васильевского острова, и работал там с 1789 года, самого рынка больше нет. Нет рыночных рядов со свежей зеленью, рыбой, мясом и прочим. От него остались всего два или три прилавка: собственно, фрукты-овощи, соленья и сыры. Я спросила у грустного продавца у прилавка с овощами, а где, собственно, все? - еще несколько месяцев назад я фотографировала богатые рыбные и мясные прилавки, горы фруктов - это активно комментировали в фейсбуке ... "Это все, что осталось", - коротко сказал продавец, и спрятался за своим прилавком.
Зато на первом и мансардном этажах расширился фуд-холл, где в изобилии располагаются окна выдачи азиатской еды во всех ее видах: японской, китайской, вьетнамской, тайской, также есть грузинская, кондитерские с необычными сладостями, прилавки с выпечкой. То есть, фудмаркет сменил рынок.
Покружив по основному залу, где из окон подают, в основном, мелко нарезанную капусту разных сортов в тазиках и - если ее заливают бульоном - это суп, в него могут добавить морепродуктов или мяса, если не заливают, а могут бросить микроскопическую горсточку, например, тунца или грибов, или пару креветок - это уже "теплый салат", а если добавят ломтик курицы - уже горячее блюдо, я бросилась на вывеску "Забыли сахар" в надежде обрести там пирожное без сахара. Но оказалось, что и там теперь подают каши, супы, горячее, а почти во все пирожные добавлен "полезный сахар". Все примерно стоит от 500 до 700 и выше рублей за порцию.
Наибольший ажиотаж происходит у бочек с вьетнамским супом и там же с пулеметной скоростью пробивают чеки и бодро двигающейся очереди подают еду в небольших тазиках - супы, салаты или спринг-роллы (те же овощи с ломтиком фрукта, завернутые в прозрачное тесто из риса). В зале невероятное количество посетителей, мест нет. Посетители едят, переходя от прилавка к прилавку, и сразу вспоминается один предприниматель из сектора торговли, который оценивает рентабельность общепита от 1000 до 2000%. Однако, скорее всего, 70% выручки идет арендодателям.
Об арендодателях и, вероятно, авторах перестройки рынка и превращения его в фудмаркет. Согласно данным ЕГРЮЛ ООО "Василеостровский рынок", которое управляет Андреевским рынком, принадлежит Хурцилаве Владимиру Сергеевичу (выходцу из Газпрома, как сообщают СМИ) и Хурцилаве Владимиру Владимировичу. Это малое предприятие со штатом сотрудников 7 человек.
Удивляет, что очистка рынка от торговцев прошла тихо и незаметно, скорее всего, во время пандемии. В свое время попытка убрать торговцев с Владимирского рынка натолкнулась на яростное сопротивление, об этом писали все медиа, и торговцы вернулись, хотя рынок и сменил управляющую компанию с частной на государственную. Торгует и Сенной. И Апраксин торгует. А Василеостровский - Андреевский - теперь фабрика-кухня.
Что же произошло в Ростове
По федеральными СМИ и соцсетям два дня назад прошли сообщения о произошедшей в Ростове трагической для малого бизнеса ликвидации 4-ых рынков. "СДП" также писал об этом со слов правозащитника Александра Хуруджи. В Ростове-на-Дону рынки "Атлант", "Алмаз", "Колхозный" и "Классик" на границе города и Аксайского района были закрыты в течение дня с помощью силовиков. Говорилось о том, что торговые места потеряли 1,5 тысячи предпринимателей.
"Новая газета" провела расследование и сообщила, что места потеряли свыше 20 тысяч предпринимателей, что в результате действий правоохранителей цены на овощи уже пошли вверх, так как через Ростов снабжались оптовые рынки и базы Москвы и других крупных городов России. В статье подробный рассказ, как правоохранители запугивали торговцев, как торговцы защищали свою собственность. Речь идет также об уголовном деле, заведенном на главу Аксайского района и владельца рынка Карима Бабаева, который скрылся в Азербайджане. Рынки были источником колоссальной прибыли, там торговали, как и на московском "Садоводе" - всем: от фруктов и овощей, которые тысячами фур везли из Азербайджана, Турции и Египта, до строительных материалов, текстиля и пр.
Опрошенные торговцы намекают на национальный вопрос - атаку на азербайджанскую общину. Однако есть и официальная версия: решение о проведении проверки, подписанное первым зампрокурора Ростовской области. Как следует из документа, в результате проверки было выявлено нарушение земельного, градостроительного, налогового, санитарно-эпидемиологического законодательства, требований пожарной безопасности.
Ну, а причина-то какая всей этой истории, спросили мы у наших источников в Ростове.
Это москвичи "отжимают земли", которые в свое время "понахапали" районная администрация и их родственники, рассказали нам местные источники. "Владельцы рынков как будто пытались отжать деньги за землю под федеральную трассу у Ротенбергов", - уточнил информированный местный житель.
Ростовский портал 161.ru 20 августа 2020 года писал, что госкомпания «Автодор» выбрала компанию, которая получит проект по строительству и эксплуатации платного участка трассы М-4 — «Обход Аксая» в Ростовской области. По информации «Интерфакса», контракт на 85,9 миллиарда выиграла компания «НПС Аксай», которой владеют ВЭБ и миллиардер Аркадий Ротенберг.
Из технической части документации следует, что подрядчик построит скоростной участок автомагистрали в 35,5 километра с расчетной скоростью движения 130 км/ч. Кроме того, появятся мосты через Дон и Аксай, три транспортные развязки, путепроводы и другие инженерные сооружения.
Понятно теперь, кому и чему помешали рынки и 20 тысяч предпринимателей. Другое дело, что почему надо было действовать с позиции силы? Но есть мнение, что по-другому в России будет очень долго. А альтернативные участки местная администрация уже якобы предоставляет на территории старого аэропорта. Однако это ни в коем случае не компенсирует затраты малого бизнеса на свои магазины и текущие убытки.
О чем спорит туристический рынок Петербурга
Туроператоры и отельеры с одной стороны и другие участники рынка HoReCa с другой стороны спорят о том, мешают ли марафоны и забеги в центре города туристам, которые приехали посмотреть на достопримечательности и вынуждены постоянно натыкаться на заграждения - 1 мая была огорожена Дворцовая площадь, то ли это власти боялись беспорядков, то ли ждали победы Зенита.
"Нужно работать таким образом, чтобы один вид туризма не портил жизнь другому. Нельзя хвататься за все виды туризма, это как на двух стульях сидеть. Приоритет нужно отдавать более доходному и тому, который приносит радость туристам и жителям города. Марафоны и др. не приносят ни того, ни другого. Их безболезненно можно перенести в другие локации", - пишут предприниматели.
Тем не менее, одни считают, что марафоны нужно проводить в Кудрово и Мурино, хорошо бегать также по Петергофской дороге, в Ульянке, в Пушкине, а Дворцовую и Исаакиевскую оставить туристам. Другие участники рынка, защитники марафонов, предлагают туроператорам именно на Петергофской дороге и проводить свои экскурсии. А участникам марафонов нужна картинка для Инстаграма, которая привлечет новых туристов и покупателей.
Мирит всех плохая погода, которая выдалась в Петербурге 3 мая и загнала и петербуржцев и гостей города в фуд-холлы и торговые центры.
Разочарованы туроператоры также тем, что анонсированное 2 мая "Шоу Дронов" длилось всего 6 минут и началось чуть ли не на полчаса раньше объявленного времени, вызвав обиду тысяч туристов и горожан, которые к тому же мерзли у парапетов набережных.
Кстати, есть ли в городе туристы? Есть, говорит директор "Петербургского магазина путешествий" Анна Твердохлебова, они мокнут под дождем. В 18.00 в городе было +2.
"Я могу отметить только, что туристов действительно наплыв, - рассказывает Анна Твердохлебова. - Это очень радует. Люди хотят в Европу, но границы закрыты - добро пожаловать в Петербург, самый европейских город России. Но вместе с тем могу констатировать, что мы несколько отвыкли работать в привычном до пандемии режиме высокого сезона, поэтому сейчас срочно надо мобилизоваться. У нас есть время, чтобы вернуться к установленным до пандемии эталонам".
- 29 апр. 2021 г.
Виктория Шамликашвили, инвестор отеля Indigo St.Petersburg Tchaikovskogo и глава компании "Индивидуальный туристический сервис" в своей колонке о том, зачем нам все-таки нужно развивать внутренний туризм и не осуждать сильно Карелию за то, что она не готова к наплыву путешественников, а также о том, какую страну взять за образец, чтобы к 2030 году по нацпроекту внутри России совершалось 140 млн турпоездок.
"Зачем внутренний туризм развивают все страны мира на протяжении не одного столетия? Прежде всего, людям, живущим в этих странах, интересна собственная природа, во всем ее разнообразии. Интересен культурный контекст путешествий по собственной стране, погружение в ее историю. Россия - родина и место пересечения множества народов. Может быть, история у нас не самая древняя, но ей многие сотни лет. Природа - мы самая большая страна в мире, на территории России есть почти все климатические зоны. Тундра тоже может быть интересна при правильной заинтересованной подаче. Что же касается культурного контекста, Великий шелковый путь, Великое переселение народов, практически все значимые события мировой истории проходили, в том числе, и на территории нынешней Российской Федерации - это нужно учитывать при развитии направлений внутреннего туризма.
Исторический контекст. Известно, что различные территории России либо были приобретены, либо переходили из рук в руки, иногда присоединялись военным путем, иногда - мирным, есть множество артефактов, но не все они сохранились в лучшем виде. Например, на территории Северного Кавказа, можно вспомнить много конфликтных периодов, в связи с чем исторических достопримечательностей сохранилось меньше, чем могло бы. При этом разнообразие Кавказа - сложно вообразить, на сравнительно небольшой территории, представлено такое количество разных этносов, религиозных конфессий. Например, Северная Осетия - это и христиане, и мусульмане, и даже язычники. После окончания советского времени многие конфликты перешли в другую стадию, наступило время разрешения недопонимания, все это - и интересная старая и новая история, и природа Северного Кавказа - может быть основой для развития внутреннего туризма. Здесь есть разнообразные природные достопримечательности - горы и реки, вершины, места для альпинизма, широкие возможности для экотуризма и т.д. Сегодня, там тлеют какие-то непогашенные конфликты, в основе которых лежат экономические неурядицы и неравномерность развития, внутренний туризм способен сделать так, чтобы экономика региона в целом выправилась. За счет улучшения качества инфраструктуры, можно повысить уровень занятости и уровень жизни населения. Туризм и его развитие дает значимый мультипликативный эффект.
Когда человек планирует путешествие, он должен понимать, куда и зачем едет, сформулировать четко ожидания. Бывает комфорт с маркетри и антиквариатом, золотыми кранами, а возможно, что необходимо гарантированное получение качественного сервиса, комфортное размещение и качественный общепит. И все это невозможно без инфраструктуры, которая начинается с качественной транспортной составляющей. а возможно ,что необходимо гарантированное получение качественного сервиса, комфортное размещение и качественный общепит. И все это невозможно без инфраструктуры , которая начинается с качественной транспортной составляющей
У нацпроекта по туризму, который широко обсуждается все последние месяцы, нет, к сожалению, внятного целеполагания, кроме заявленного увеличения экспорта туристических услуг и достижения 140 млн поездок внутри страны к 2030 году. Необходимо осознавать ,что туризм и индустрия гостеприимства в целом - это сложносочиненная и многоплановая часть экономики. Вопросы, связанные с развитием внутреннего туризма, нельзя решать линейно. Если обеспечить туриста только дорогими местами размещения, от этого его удовлетворённость выше не станет. Только в совокупности: удобно ли добираться, насколько полноценной информацией о месте назначения и потенциальных точках интереса заранее располагает путешественник, качество транспорта, которым тебя везут (автобусы, машины, самолеты и т.д.), где ты живешь, какие возможности питания предоставляются, и какого качества эта еда - все это и будет стимулом для развития внутреннего туризма. Действительно, у нас много северных, холодных регионов с неблагоприятными погодными условиями - но, говорят, что нет плохой погоды, есть неправильная одежда. В тундре, конечно, не увидишь садов. Но вот в Гренландии один из сопровождающих нашей группы предложил нам осмотреть гренландский лес. Он состоял из микродеревьев размером от 1 до 10 см. Мы гуляли по этому лесу. И очень впечатлились. От гида, экскурсовода, сопровождающего, проводника очень многое зависит. А туристам нужно стараться подобрать себе соответствующий сервис. И тогда не останешься разочарованным.
Уровень сервиса нужно дотягивать до природных и архитектурно-исторических красот. Если бы в той же Карелии понимали, что пропускная способность туристических мест республики такая-то, то могли бы посчитать, сколько нужно, например, парковочных мест, туалетов, чтобы это выглядело нормально, и люди могли комфортно провести там время. Посчитать также тех, кто едет в Карелию на поезде. В любом случае - все вещи, необходимые путешественнику - счетные. Посчитайте, сколько к вам приехало за последние два-три года и откройте необходимое число кафе, автоматов по продаже напитков, туалетов и гостиниц. Это вопрос комплексного развития территории. Через сколько лет мы достигнем западного уровня развития туризма? Думается, что никогда при нынешнем рваном "клиповом" подходе. Нужно изменить горизонт планирования и действовать путем малых шагов, но каждый день и с долгосрочной стратегией. Какая страна может быть примером для подражания для россиян? Я думаю, что Норвегия, потому что она отчасти похожа на Россию по климату, богата ресурсами, но они правильно этим распорядились и из каждого клочка земли сделали повод для туризма. Вот простой водопад, но полюбуйтесь на него! Вот фьорд, он самый особенный фьорд, в нем самая чистая вода.
В Норвегии высокие стандарты экологии. Все стало туристскими достопримечательностями: старая железная дорога, старинные отели, фермерские дома. Норвежцы смогли сделать систему паромных переправ - и можно путешествовать на машинах. Путешествия также можно легко планировать. При этом есть ощущение безопасности, гарантированного комфортного пребывания везде: в отеле, в ресторане, на дороге. Идеальной также была идея сделать туристический рай для понимающих избранных в Исландии. Число туристов там ограничивали высокими ценами. Все сделали комфортно, удобно, эксклюзивно. Вот и нам бы так.
Нужно формировать осознанное отношение к путешествиям, как к привилегии, заслуживающей уважения и требующей вовлеченности. В данном случае, можно использовать фразу Ленина- «лучше меньше , да лучше».
- 13 апр. 2021 г.
Вчера туроператоры весь вечер и половину ночи в профильных чатах обсуждали, что делать в создавшейся ситуации с отменой авиасообщения с Турцией. На Change.org появляются первые петиции за отмену ограничительных мер. Но самое главное, даже не закрытая Турция - а количество "зависших" людей по всему миру, которые использовали "Турецкие авиалинии" и международный хаб Стамбул для поездок из России по всем открытым странам, вернуться домой им будет непросто.
Россия приостановила авиасообщение с Турцией и Танзанией в связи с возросшими случаями заболеваниями ковидом: в Турции выявляется 50 тысяч заболевших в день, в Танзании статистика не ведется, но по сведениям Роспотребнадзора, как отметила вчера его глава Анна Попова, оттуда также завозятся новые штаммы коронавируса.
Для туроператоров, для которых Турция была единственной возможностью хоть что-то зарабатывать, заявление вице-премьера Татьяны Голиковой вчера прозвучало как гром с ясного неба. По данным АТОР (Ассоциации туроператоров) туров в эту страну на период с 15 апреля по 1 июня продано в количестве 533 200 по самым скромным подсчетам на 32 млрд рублей. В Турции сейчас от 30 до 35 тысяч россиян. Но к этим 533 тысячам надо прибавить 20% тех, кто летал самостоятельно. Соответственно потерянные деньги не 32 млрд, а около 50 млрд рублей.
Зарина Догузова, глава Ростуризма, на камеру по всем каналам объяснила, что делать туристам в этой ситуации - "планово" возвращаться, а тем, кто еще не поехал - переносить туры или им "будут возвращать деньги". Неорганизованные туристы также могут возвращаться "планово". Но рейс в Турцию из России остается один - в Стамбул из Москвы раз в неделю. В Танзанию останутся не реализованными примерно 6-7 тысяч туров для российских туристов.
Петиции
На сайте Change.org здесь уже собирают подписи за отмену ограничений.
"Данное решение вызвало коллапс в туристической отрасли, так как на ближайшие даты не только забронировано множество туров, в преддверии майских праздников, но так же в это число попали перебронированные туры с прошлого года из за ситуацией с ковид-19 в 2020 году", - пишут в петиции. "Туристическое сообщество уведомляет вас о том, что переносить туристические поездки просто не на что и некуда. Практически все объекты в открытых странах давно забронированы, в том числе и в России. Более того, российские курорты просто не в состоянии принять такое кол-во отдыхающих и не выдержат нагрузки, в том числе и в эпидемиологическом плане.
Просим вас рассмотреть возможность открыть альтернативные направления (Тунис, Египет, Иорданию, Хорватия, Кипр, Доминикана, Мексика), где эпидемиологическая ситуация с ковид-19 находится на безопасном уровне и страны готовы к принятию наших туристов, не оставлять сограждан второй год подряд без отдыха и не лишать работы туристические агентства и туроператоров в самый разгар сезона. Мы не просим денег, дайте нам возможность работать и зарабатывать", - говорится в петиции, которая появилась вчера и ее подписали уже более 2 тысяч человек.
В чате туроператора TUI агентам советуют переносить туры на период с 1 октября 2020 по 31 мая 2022 года.
Вернуть деньги, уже переведенные отелям, говорит Владислав Жижкун, генеральный директор туркомпании "Горизонт без границ", практически невозможно.
В Петербурге туры в Турцию продавали "Анекс тур", Tez Tour, Coral Travel, "Пегас туристик", "Интурист", "Библиоглобус", TUI и сотни турагентов.
Намеки на Египет
Большего коллапса, чем был год назад, уже не будет, говорят туроператоры, но открывающийся Египет, на что вчера усиленно делал намеки глава МИДа Сергей Лавров в преддверии пресс-конференции Татьяны Голиковой, не заменит Турцию, в мае там заканчивается сезон, а летом там стоит такая жара, что ехать туда небезопасно. Нормальный сезон для Египта - осень и зима, говорят туроператоры. Ни Сочи, ни Крым не вместят всех туристов, рассчитывавших полететь в Турцию, кроме того, на юге России в мае еще холодно.
Уйдет минимум две недели, чтобы проложить коридоры, переориентировать потоки, говорят туроператоры Да, Египет - безвизовая страна, но и Египет не безграничен, а турецкая отельная база и сервис значительно лучше.
Закрыли мир
Турция была единственной страной, у которой есть авиасообщение со всем миром, говорит Дмитрий Волохотюк, владелец одной из старейших петербургских туркомпаний "Ирида". "Турецкая авиакомпания была транзитером российских туристов и всех, кто ездил по семейным, учебным и прочим надобностям в большинство стран, - говорит Дмитрий Волохотюк. - Например, сейчас нет прямого сообщения с Великобританией, и множество народа летало туда через Стамбул. Через Турцию также множество россиян отправлялось в Америку, например, на Западное побережье. Учеба, социальные дела - все, у кого была необходимость, летали именно через Турцию. Ежедневно из России было 16 регулярных рейсов. Умножим на 150-200 человек - получим число тех, кому трудно будет вернуться домой. Люди застрянут теперь где угодно - в Мексике, США, и если билетов нет, дефицит образуется колоссальный. Это колоссальная потеря денег", - говорит Дмитрий Волохотюк.
Перестали заключать договор с турфирмами
Кроме того отели российского юга перестали работать с турфирмами и делиться с ними комиссией. "То есть заработать на российском юге невозможно. Один наш турист хотел забронировать на 800 тыс - и ответ был такой "нет продажи". Затем они открыли продажи, но предложили туристам забронировать самим - и отсекли туркомпании. А турфирмы, которым людей некуда отправлять, не могут заработать на рекомендуемом российском юге, - говорит Татьяна Сухорукова, руководитель туркомпании "Альбион", - дай бог, чтобы деньги, которые туристы понесут на российский юг, пойдут на улучшение туристической инфраструктуры, а не только в карман владельцам отелей".
Политика
Кроме возросшего в стране ковида существуют и другие версии введения ограничений. Турецкие блогеры пишут, что это ответ Владимира Путина на признание президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана во время встречи с президентом Украины Владимиром Зеленским аннексии Крыма (но он делает это не первый раз - Ред.), а также разрешение Эрдогана для прохода американских военных кораблей в Черном море и обещание построить новый "Босфор".
Обморочные владельцы турецких гостиниц
"Официальная версия приостановления авиасообщения конечно же короновирус, но мы то с вами генрих боровик, поэтому понимаем, что все дело в тех самых двух американских военных кораблях, которые хотят постоять в черном море, - пишет в Фейсбуке турецкий блогер, родом из Казахстана, живущая в Праге, Natalya Enunlu, - И вроде бы они уже стояли там в январе, как и положено было по графику, но вот сейчас прям очень надо. Ну может они хотят посмотреть на весеннюю миграцию дельфинов, потому что это красиво. И согласно конвенции монтре, запросили у человека и президента моей страны разрешение ввести свои военные корабли в черное море".
Президент большой страны на такой блестящий ответ нашего президента и человека ответил: не помидорами едиными могу я распоряжаться, а еще туристами твоими, которые мои, хренушки тебе, а не туристический сезон, пишет блогер.
"И что теперь делать человеку и президенту, когда с одной стороны все берега его проливов и морей усыпаны обморочными владельцами и работниками туристического бизнеса, а с другой миграция дельфинов в черном море и два американских военных корабля, желающие эту миграцию лицезреть? Вот если бы генрих боровик был николаем дроздовым, то он бы точно отдал предпочтение дельфинам". (Орфография автора сохранена - Ред.))
