Петербург проводит роад-шоу или туристские презентации в городах Сибири. Специалисты считают, что такие презентации смогут сформировать новый туристический поток в город и хотя бы отчасти дать сезону состояться. Как этому может помочь постоянная телевизионная картинка Петербурга в эфире основных ТВ-каналов и экскурсии на темы литературы и даже оборонки.
Сейчас городское туристско-информационное бюро (ГТИБ), подведомственное комитету по туризму проводит роад-шоу по городам Сибири, таким как Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Тюмень, Ханты-Мансийск, Сургут и Нижневартовск. Участники шоу - петербургские туроператоры подводят первые результаты и комментируют впечатления. Эксперты предлагают другие меры, которые позволят в приближающемся сезоне наполнить петербургские отели, дать работу туркомпаниям, гидам, транспортным предприятиям.
Кстати, в топ-5 направлений туров, купленных по продленному кэшбеку, Петербург занял второе место после курортов Краснодарского края. На третьем месте - Москва, на четвертом - Московская область, на пятом - Татарстан. Кэшбеком воспользовались 2,4 млн россиян.
Кирилл Соколов, директор туроператора «Невские Сезоны», участник роад-шоу, говорит, что во всех городах поездки наблюдается большой интерес к Петербургу.
"Трудно какой-то город выделить, участники-туроператоры предлагают локальным турагентствам классические программы, ведь в Петербург едут ради его имперского прошлого, ради дворцов, музеев и парков, и, так как роад-шоу по городам Сибири, то делается также акцент на профориентационное направление. Интерес по кэшбеку был высоким, но на внимание к городу в предстоящем сезоне повлиял не только кэшбек, но и снятие ковидных ограничений. Однако нужно помнить о том, что Петербург потерял 60% своих туристов, это иностранные туристы, и ни в коем мере внутренние туристы не смогут заменить этих иностранных туристов", - полагает Кирилл Соколов.
Туристы с Юга и Востока
Однако какие-то иностранные туристы все-таки в город приедут, прогнозируют участники рынка, это могут быть туристы из арабских стран - в январе проходило роад-шоу по странам Персидского залива, а в 2021 году в Дубаи было задействовано 110 экранов для рекламирования Петербурга, между РФ и странами Залива действует безвизовый режим, что также может помочь туристам из этих стран.
Специалисты предполагают, что в Петербург прибудут также туристы из Индии, Ирана, и даже Ирака (сейчас по данным СДП в городе ищут туроператора, который смог бы принимать туристов из этой ближневосточной страны).
"А на чем они полетят, эти иностранные туристы, - спрашивает Виктория Шамликашвили, генеральный директор компании "Индивидуальный туристический сервис", - остались только рейсы в Дубай, Катар отказался, и, собственно, рейсы в Стамбул - пока Петербург остается транспортно недоступным городом".
Картинка из телевизора
Виктория Шамликашвили подчеркивает, что история с роад-шоу неплохая. "Важно качество подачи материала. У нас большое количество людей, которые смотрят телевизор - и надо сделать так, чтобы картинка Петербурга присутствовала бы там постоянно. Так, например, советский фильм "Невероятные приключения итальянцев в России" в свое время стал прекрасной рекламой Петербурга - после его выхода на экраны в город поехало большое количество как иностранных туристов, так и со всех республик СССР. В фильме они увидели, какой красивый Ленинград. Это была яркая история продвижений города с разводными мостами и белыми ночами".
Ориентация медиа-среды
Сейчас, к сожалению, медиа-среда настроена на публикацию негативных новостей и новостные сайты и телеграм-каналы с энтузиазмом публикуют новости о Петербурге на тему где, кого и как расчленили.
"Нужно выходить из этого порочного круга, - считает Виктория Шамликашвили. - Негативной информации льется столько, что самое время в информацию добавить настоящих историй Петербурга - почему он такой, кто его строил, кем были те же иностранные архитекторы, разбавлять этот негатив: ведь Петербург в ярком и чистом виде имеет целые районы целостного развития архитектурной и художественной мысли. И люди могут быть ориентированы не просто на экскурсии, а на специальные экскурсии на темы литературы, искусства, науки, театра, даже истории оборонной промышленности, передовой в советское время с точки зрения технологий".
Нужны нишевые продукты, продолжает эксперт - для врачей, архитекторов, учителей, аудитории могут пересекаться. Ведь путешественник находится в постоянном диалоге - с самим собой и окружающим миром. Если подходить к туризму с этой стороны - самый стандартный тур становится особенным. И нам не нужен дешевый туризм, нам нужен качественный потребитель, говорит эксперт.
60% туристов в Петербурге сегодня - это москвичи, так как из Москвы легко добраться в Петербург, в расчете на москвичей и готовятся многие туры, составляются экскурсионные программы, говорят многие специалисты отрасли.
Транспортная недоступность
Но транспортная недоступность Петербурга играет большую роль в ограничении потока в город. "Очень мало прямых рейсов, недопустимо мало. Поэтому Петербург не является городом массового туризма, но, может быть, это и не нужно. Москвичи приезжают много раз и с разными целями. Петербург заменяет им сегодня европейские столицы. Поэтому миссия Петербурга - развивать просветительский туризм, уверена Виктория Шамликашвили.
Прогноз на лето
"Сейчас окно бронирования не такое короткое, как зимой. Оно удлинилось, но не сильно, группового туризма, скорее всего, летом не будет, либо он ожидается в очень дешевом ценовом сегменте, сегменте детских групп, с образовательной целью. Международные рейсы прибывают, в основном, только в Москву. Возможно, часть туристов поедут на два города - Москву и Петербург. Они смогут посетить лучшие музеи, послушать музыку лучших исполнителей, лучшие оркестры. Посмотреть замечательные сады и парки и сочетать это с условно приморским отдыхом. Ведь, кроме теплого моря в Петербурге есть все", - резюмирует Виктория Шамликашвили.
Согласно данным Смольного, в 2021 году Петербург привлек 5,8 млн российских и 250 тысяч иностранных гостей.
Анна Твердохлебова, генеральный директор компании "Петербургский магазин путешествий", поделилась впечатлениями из инфотура по югу Ленинградской области, в котором рассказала о том, на чем могут зарабатывать туроператоры в предстоящем непростом высоком туристическом сезоне.
"Туроператоры все больше интересуются Ленинградской областью, а появляющиеся новые объекты размещения и отсутствие массового въездного туризма, заполнявшего в прошлом многие отели, позволяют перспективно взглянуть на регион для внутреннего туриста.
Тем более, что в области есть возможности практически для всех видов туризма - и активного и отдыха на озёрах (в том числе на Ладожском - самом большом озере в европейской части материка), оздоровительного, культурно-познавательного, школьного и даже профориентационного и т.д.
Впереди длинные майские праздники, а за ними прекрасная летняя пора, активное время для путешествий, отдыха и открытий.
Рассказываем, что можно посмотреть в ближайшей к Петербургу Ленинградской области, на какие предприятия отправиться, что попробовать, чем вдохновиться и, возможно, задуматься о расширении и диверсификации собственного бизнеса.
Край предпринимателей
Речь пойдет о южной части Ленинградской области, которую можно охарактеризовать как край усадеб и фермерских хозяйств. Здесь гостей ждут ландшафтные красоты, дворцы и усадьбы, истории из жизни дворян и даже императоров, современные вдохновляющие примеры ведения усадебного и фермерского хозяйства и, конечно, натуральная продукция. Молочные продукты и в частности сыры, рыбные хозяйства, производство сидра и даже тропическая креветка – неполный список того, что есть в Ленинградской области.
Всё это, безусловно, привлекает туристов и профессионалов индустрии гостеприимства.
Программа 3-дневного тура включала экскурсии по усадьбе Марьино, музею-усадьбе Извара, Большому Гатчинскому дворцу, экскурсии и дегустации на осетровом хозяйстве (Акваферма), сыроварне Галановых, ферме по разведению клариевого сома в пос. Беседа.
Проживание группы было организовано в отеле «Гатчина», расположенном в центре города и внешне напоминающим замок. Дегустации, а также экскурсии по хозяйствам вызвали неподдельный интерес. А презентация сидрерии Bullevie, производящей премиальные сидры, стала предметом оживленной дискуссии о том, с какими культурно-историческими объектами нужно комбинировать туры.
Нет атмосферных местечек
Вместе с тем в Ленинградской области чувствуется недостаток атмосферных местечек, где группа может остановиться, сделать кофе-паузу, купить сувениры. На всех хозяйствах участники инфотура покупали продукцию, но также остро ощущался недостаток в стандартных сувенирах – кружках, магнитах, паззлов с видами мест и городов посещения, краеведческих книг и прочих атрибутов туристских локаций. Здесь много открытых ниш, при этом есть мощные «двигатели» туризма.
Одним из них является усадьба Марьино, не случайно «открывавшая» программу инфотура. Усадьба Строгановых-Голицыных Марьино сочетает традиции усадебной жизни и ведения фермерского хозяйства. На ферме держат лошадей, страусов, альпак, коров и прочую живность. Здесь вы даже можете увидеть павлинов и удивительно грациозных собак породы русская борзая. По парку можно прокатиться в экипаже, можно получить уроки верховой езды, а можно провести фотосессию с русскими борзыми. Событийный календарь усадьбы довольно обширен и включает не только общероссийские праздники, но и свои тематические дни. Усадьбу можно посетить как в рамках экскурсионного тура, так и провести несколько дней, проживая в настоящем дворце.
«Испытываются совсем иные ощущения, когда знаешь, что вот за всей этой огромной парковой территорией, дворцом и большим фермерским хозяйством стоит частная история. Посмотрите, какой порядок, какая красота! Сколько сил и труда надо ежедневно в это вкладывать!», - восхищались участники инфотура.
Помимо Марьино на территории юга Ленобласти расположена музеи-усадьба Извара, пример русской усадьбы, памятник архитектуры, истории и культуры, рассказывающий о жизни и творчестве художника и путешественника Николая Рериха. В Сиверской помимо природных красот можно посетить дом-музей композитора Исаака Шварца («Ваше благородие, госпожа Удача» и пр.), а в Рождествено парк усадьбы Набоковых-Рукавишниковых (усадебный дом на данный момент на реставрации до 01.12.24).
Венчает все эти разбросанные по югу области сохранившиеся большие и маленькие усадьбы, производства и фермерские хозяйства, и столица Ленинградской области – город Гатчина с ее величественным, построенным в стиле замка, Большим дворцом и маленьким и романтичным Приоратом. Из Гатчины удобно добираться до любого уголка юга области и, если остановиться в центре города, то пешком можно обойти все самые значимые и красивые достопримечательности.
«Удачная идея совместить тему русской усадьбы и современных фермерских хозяйств», - говорит один из участников инфотура: «Можно убедиться, что русская усадьба - это не только место отдыха и созерцания природы, но и место постоянного кропотливого труда».
Колонка подготовлена по материалам тура «Усадьбы и фермерские хозяйства Ленинградской области», проведенной туроператорами «Петербургский магазин путешествий», группой компаний «Петротур» и бюро путешествий «Толстовский Дом».
Туристические перевозчики в своей деятельности оказались между комитетом по транспорту и комитетом по туризму Петербурга. И под неусыпным надзором ГИБДД. Никто из ведомств по сути не готов заниматься их проблемами, а проблем немало и они переходят из года в год. Прежде всего это специальные стоянки для туристических автобусов, без которых невозможно перевозить туристов, они сейчас недоступны для перевозчиков, а также ситуация с детскими экскурсиями и полисами ОСАГО, которых невозможно получить.
Транспортники и туристические компании Петербурга внушительным пулом собрались на заседании постоянной комиссии по правопорядку и безопасности Законодательного собрания Петербурга. Сюда же был приглашен комитет по транспорту и представители ГИБДД. Выяснились неразрешимые противоречия между сторонами. И возникло стойкое впечатление, что бизнес давно не занимается своим делом и его развитием, а занимается исключительно перепиской с чиновниками, оформлением всяческих бумаг, в этом и состоит его основная работа.
Поводом для встречи стали обращения перевозчиков - компаний и предпринимателей, которые работают в сфере транспортных услуг и туризма в Союз ассоциаций автоперевозчиков и предпринимателей "Регионы", который затем обратился в Законодательное собрание Петербурга. Председатель союза Олег Куксов поднял три проблемы, которые нуждаются в скорейшем разрешении в Петербурге.
Стоянки, которых нет
Во-первых, это 48 стоянок для туристических автобусов, которые имеются в городе, но так как там нет никаких дорожных знаков или они не соответствуют действительности, эти стоянки заняты автомобилями частных автовладельцев и вообще кем придется. "Эти стоянки, - рассказал Олег Куксов, - их согласовывали на Штабе по улучшению условий ведения бизнеса у губернатора. Мы в союзе самостоятельно провели мониторинг этих стоянок".
В любом случае, в Петербурге с этим непорядок - места фактически заняты, многие знаки покрыты пленкой, а туристические автобусы паркуются где получится, нередко с нарушениями, и платят штрафы. Знаки, обозначающие парковку для автобусов, вывешены хаотично, привести их в порядок обязан был комитет по транспорту, однако из-за бюрократических пертурбаций он до сих пор этого не сделал, хотя получил стоянки от Дирекции по организации дорожного движения, которая прежде относилась к комитету по развитию транспортной инфраструктуры. Прошел почти год, союз "Регионы" обращался в комитет по туризму - комитет ведет работу экспертного совета в условиях пандемии. Ответа оттуда не получили.
Пишите письма
Представитель комитета по транспорту предложил направить ему очередное письменное обращение, несмотря на то, что ранее три обращения в органы исполнительной власти уже направлялись.
"Был такой случай: место для туристического автобуса на площади у ТРЦ "Галерея" было занято каким-то ларьком на колесах без опознавательных знаков, - рассказал Олег Куксов. - Для того, чтобы его убрать на законных основаниях, пришлось писать в комитет по транспорту и прокуратуру, на переписку ушло несколько месяцев, и убрать незаконный объект долго никто был не состоянии, а владельца объекта так установить и не удалось. И это несмотря на огромное количество видеокамер вокруг Московского вокзала".
О том, что мест для стоянки нет не только у наземного туристического транспорта, но и у водного - прогулочных корабликов, заявил Владимир Родионов, президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга. "Актуален вопрос для городских причалов, которые не имеют никакой рекламы и информации для туристов, пассажиров", - сказал Владимир Родионов.
Владимир Матягин, президент национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс», отметил, что нужно поддержать выделение без торгов участков для парковочных мест для автобусов, участки есть, но они маленькие. И что грузовой транспорт также страдает от того, что нет стоянок. А если взять их в аренду вдоль кольцевой автодороги, это будет не рентабельно для бизнеса - аренда нужна минимум на 50 лет, так как краткосрочная аренда не окупаема.
Константин Чебыкин, председатель комиссии по правопорядку и законности ЗакСа Петербурга, который модерировал заседание, призвал коллег из исполнительной власти все-таки обращать внимание на проблемы и "культурно организовать парковки для туристических автобусов", а комитет по транспорту и ГИБДД соединить усилия в деле стоянок. Год назад ГИБДД передал функции по контролю за парковочными местами комитету по транспорту. "Пока комитет не справляется с новыми функциями", - считает Олег Куксов.
Также в городе существует проблема платных парковок, где туристические автобусы парковаться не имеют права. Представитель комитета по транспорту не сумел пояснить, почему возникла такая ситуация.
Не страхуют
Вторая проблема, которую обсуждали транспортники, это проблема полисов ОСАГО, которые страховые компании не хотят выдавать из-за убыточности, они были не рентабельными для страховщиков, но теперь в связи с новой схемой перестрахования рисков, ситуация на рынке должна быть урегулирована, как заверил Александр Баклушин, член правления Союза страховщиков Санкт-Петербурга и Северо-Запада.
Условно не одобренные
Татьяна Лашкова, генеральный директор транспортно - туристической компании"Абсолют", назвала закон о порядке согласований ГИБДД о проведении автобусных экскурсий для детей, "вредоносным" для города. Другая предпринимательница Марина Любимова показала толстую папку бумаги, которые необходимо сдать в ГИБДД перед детской автобусной экскурсией.
Такие уведомления можно подавать онлайн, но сайт ГИБДД очень часто не работает. На это представитель ГИДББ предложил отправлять документы "нарочным". Это как-то не очень стыкуется с курсом страны на цифровизацию, заметили предприниматели. Представители ведомства сообщили, что работа сайта - это прерогатива центрального аппарата ГИБДД. Кроме того, как заметили предприниматели, обычно они в ответ на подачу множества бумаг получают ответ, что поездка "не рекомендуется". Причем, рекомендации ГИБДД по их словам не носят обязательного характера, что также подчеркнули представители ведомства.
Что дальше делать, не совсем понятно. Можно проводить экскурсию, но затем "налететь" на штраф. "Экскурсии сократились на 90% в Петербурге, именно из-за того, что нужно собрать кипу бумаг, - рассказала Кира Журавская, генеральный директор компании "Драйв тур",- и целые классы везут на экскурсии на метро".
На поднятые на дискуссии вопросы обратила внимание прокуратура, ее представитель принял участие в работе заседания комиссии.
Кира Журавская попыталась напомнить чиновникам, что Петербург - туристический город, здесь работает множество туристических и транспортных компаний, которые обеспечивают туристам комфортные условия для путешествий и приятное впечатление от поездки. И компании встречают огромное сопротивление со стороны чиновников, у которых с приходом очередного кризиса ничего не поменялось - зарплата та же, бонусы те же.
